Archivar en marzo 23, 2021

Como sacar un todoterreno de un barrizal

Quienes salen de off road saben lo emocionante que es entrar al barro con su 4×4, sin embargo, salir de este no siempre es tan sencillo. Lo primordial es no desesperarse, ya que generalmente por buscar una forma de rápida de salir solo se consigue quedar más atrapado.

Recomendaciones para salir de un atasco en barro con todoterreno

Aligerar el 4×4

Es conveniente que retire cualquier cosa que aporte peso al vehículo, como el equipaje, la rueda de repuesto, cualquier otro objeto pesado y los acompañantes; mientras más ligero sea el  todoterreno (TT), mejor será su adherencia apenas consiga un mínimo agarre. Tan pronto como esté vacío el coche, se debe revisar para averiguar en dónde está el problema puntual.

Según el modelo de TT, su fuerza de empuje será ejercida por un eje u otro, por eso, es recomendable certificar cual es la parte que más atorada se encuentra. Para quedarse atascado en el barro no es preciso que todas las ruedas se queden atrapadas, por lo general, donde se localiza la tracción es donde más embarradas estarán las ruedas. Cuando el 4×4 está descargado, los neumáticos alivian la presión y facilitan la aceleración.

Preparar el terreno

Se debe comenzar a acondicionar el terreno del lado que se encuentre más atascado el vehículo. Se requiere de cavar hasta formar una rampa por la que la rueda pueda correr, así si ha quedado sumergida podría subir en lugar de hundirse mientras se acelera. También es recomendable que se reduzca la presión de los neumáticos, así la superficie de rodamiento consigue adherirse mejor a la superficie por la que circula.

Al salir del atasco debe equilibrar de nuevo la presión en la primera estación de servicio que consiga en la ruta. Antes de continuar su camino observe bien el terreno, de tal manera que pueda trazar un nuevo camino teniendo en cuenta la situación de la superficie del terreno y así no verse en el mismo problema del que se libró.

Si el terreno circundante no es estable, es preciso valerse de todos los recursos que tenga a mano para acondicionarlo y facilitar así que las ruedas avancen sin derraparse. Elementos como ramas, madera seca, piedras no afiladas y hasta maleza seca, pueden servir para crear un terreno con mejor adherencia.

Para salir de situaciones de atascos y otras frecuentes para los TT al salir de off road, es importante que el 4×4 se encuentre en buenas condiciones. Para ello es preciso que se tenga al día con las revisiones, si se requiere adquirir piezas para sus reparaciones podría visitar http://www.desguacesde4x4.com/ una empresa en la que también puede localizar el desguace más conveniente según su ubicación en tan solo unos minutos.

Como escoger correctamente los tapacubos

Puede que hayas roto o que se hay perdido el tapacubo de cualquiera de las ruedas de tu coche y puedes pedir un recambio original al fabricante. Pero, esta es una solución muy costosa, por lo que puede ser mejor optar por comprar un tapacubos en el taller mecánico de Aurgi.

Sin embargo, debes tener en consideración que a la hora de escoger los tapacubos de tu vehículo es importante fijarse en algunos puntos básicos. Estos los he reunido en este post para que puedas asegurarte de elegir de forma adecuada el modelo que mejor se adapte a tus necesidades.

Puntos clave para que puedas escoger los tapacubos

Antes de elegir los tapacubos para tu coche debes asegurarte de fijarte en algunos puntos que serán básicos. Dentro de los principales a tener en cuenta están:

Fíjate en el diámetro de tus ruedas

El diámetro que tienen las llantas es algo básico porque de esta forma podrás escoger un modelo que se ajuste a tus necesidades. Para saber el tamaño debes echar un vistazo a la información al costado de tu neumático.

Por lo general el número del diámetro está precedido de una letra R y pueden ser de 13, 14, 15, 16, 17 pulgadas o incluso más grandes. Será importante que compruebes bien el diámetro, porque de lo contrario esto podría hacer que no se ajusten y que pierdas dinero de forma innecesaria.

Flexibilidad

Es importante que los tapacubos que escojas sean totalmente flexibles, pero al mismo tiempo deben ser resistentes. Si son demasiado rígidos no será garantía de que sean resistentes, porque en muchas ocasiones podrían dañarse rápidamente.

Por este motivo, debes asegurarte de escoger un tapacubos que sea resistente a las sacudidas o a los coches que será sometido al uso. Además, debes asegurarte de que sea de un color que quede perfecto con tu coche y que te brinde la estética que buscas.

Fijación

Debes asegurarte de que los ganchos de fijación en el interior del tapacubos sean adecuados para que no se vaya a salir mientras tu coche rueda. Debes asegurarte de que tenga varios ganchos porque de esta forma la fijación será mucho mejor.

Debes asegurarte de que el tapacubos tenga una muesca para el paso de la válvula, porque así podrás tener la mayor versatilidad. Por otra parte, si vas a comprar tapacubos para un vehículo utilitario, debes fijarte en que sea compatible, porque las llantas en estos casos suelen ser curvas.

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